כיצד נקבע גובה הפיצוי על טיסה שבוטלה?

חברות תעופה חדשות, טיסות הלואו קוסט והדילים הפכו את עולם התעופה לנגיש לכל האוכלוסייה. כל זאת בנוסף לגידול באוכלוסין יצרו עומס אדיר על מערכות התעופה: התוצאה: ביטולים, איחורים ועיכובי טיסות על ימין ועל שמאל. נתקלתם גם אתם בתרחיש של טיסה שהתבטלה? אנו משתתפים בצערכם. במאמר הבא תוכלו ללמוד על זכותכם לדרישת פיצויים לצד הבנה כיצד נקבע גובה הפיצוי בפועל. 

הטיסה בוטלה? בדקו מכוח איזה חוק אתם זכאים לפיצויים

קיימים 3 סוגי חוקים מכוחם ניתן לתבוע פיצוי טיסה על טיסה שבוטלה:

• החוק הישראלי – חוק זה מתייחס לטיסות שהמריאו מהארץ לארץ זרה או נחתו בארץ לאחר שהמריאו מארץ זרה, לרבות טיסות פנים בארץ. טיסות שחברת התעופה שהפעילה אותן בבעלות ישראלית – החוק החל עליהן יהיה אך ורק החוק הישראלי.
• החוק האירופי – חוק זה חל על מספר סוגי טיסות: כל הטיסות בתוך האיחוד האירופי, כאשר אין השפעה לחברת התעופה, טיסות שממריאות מהאיחוד האירופי אל יעדים מחוץ לאיחוד כאשר אין השפעה לחברת התעופה המופקדת על הטיסה וכן טיסות הממריאות ממדינות שאינן שייכות באיחוד כשהיעד שלהן הוא מדינות החברות באיחוד, בתנאי שהחברה שייכת לאיחוד האירופי.

נציין, כי גם טיסה המופעלת באמצעות חברה השייכת לאיחוד אולם ארץ המוצא וארץ היעד אינן חלק מהאיחוד האירופי – לא יחול עליהן החוק האירופי כלל. טיסה שיצאה מישראל והופעלה על ידי חברת תעופה ישראלית – לא יחול עליה החוק האירופי כי אם החוק הישראלי בלבד.

• אמנת מונטריאול – חוק זה מתייחס לחברות תעופה השייכות לאמנת מונטריאול אשר חייבות בפיצוי עבור ביטול טיסה, החוק מתקיים גם במקרה בו נוסע ניזוק עקב ביטול טיסה בתוך מדינה החברה באמנה בתנאי שטיסת הפנים כללה חניית ביניים במדינה נוספת.

גובה הפיצוי הכספי לפי החוקים השונים

פיצוי כספי לפי החוק הישראלי

פיצוי כספי לפי החוק האירופי

פיצוי כספי לפי אמנת מונטריאול

לפי אמנת מונטריאול הפיצוי ניתן שלא בהתאם לביטול הטיסה אלא עבור הנזק שנגרם עקב הביטול כמו: שכירת מקום לינה, רכישת כרטיס טיסה חלופי, הפסד ימי עבודה ועוד. סכום פיצוי כספי על טיסה שבוטלה עשוי להגיע עד 8,000 דולר אמריקאי.